壓力分析系統(tǒng)測(cè)量門(mén)窗密封條壓力
柔軟的密封條發(fā)泡材料進(jìn)行塑性處理，生產(chǎn)汽車(chē)門(mén)、窗或其他結(jié)構(gòu)的密封條。研發(fā)工程師需要借助于工具來(lái)確認(rèn)規(guī)格、評(píng)估目標(biāo)應(yīng)用的備選材料和解決其他難題。
長(zhǎng)顯的傳感器如紙一樣薄，可以安置于目標(biāo)位置，如放于影響兩個(gè)表面接觸性的焊接點(diǎn)處。傳感器柔韌性極佳，能夠環(huán)繞在一般曲面上，如圓柱上。在測(cè)試臺(tái)上，由于定位的改進(jìn)，發(fā)泡形變發(fā)生，接觸面積增加。
最終的密封條壓力情況能夠在電腦上生動(dòng)地顯示出來(lái)。待測(cè)密封條的接觸面積和寬度也可以顯示出來(lái)。動(dòng)態(tài)圖像可以應(yīng)用壓力分析系統(tǒng)強(qiáng)大的圖像功能進(jìn)行分析、存儲(chǔ)起來(lái)作為參考材料和輸出做其它用途。壓力分析系統(tǒng)便攜性佳，可以帶入現(xiàn)場(chǎng)或生產(chǎn)組裝線(xiàn)上進(jìn)行在線(xiàn)問(wèn)題處理。
在下面的研究中，兩個(gè)不同的密封條上所加的總壓力相同。使用6300型傳感器，壓力系統(tǒng)分析獲得3D壓力分布圖，如圖1所示，中間的峰谷表明這個(gè)密封條此處的密封性差，容易產(chǎn)生噪音或者漏水。而圖2的密封條壓力峰值較低，且分布較均勻，因此設(shè)計(jì)更有效。
用壓力圖加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)
懸停在下圖所示的圖標(biāo)上，了解我們各種各樣的汽車(chē)壓力繪圖應(yīng)用程序。
Tekscan的觸覺(jué)壓力系統(tǒng)測(cè)量的兩個(gè)配合表面之間的界面壓力，是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)中用來(lái)協(xié)助工程師測(cè)試，研發(fā)和質(zhì)量控制中的應(yīng)用。
閘片與轉(zhuǎn)子之間的壓力分布
閘片與轉(zhuǎn)子之間的壓力分布
Tekscan專(zhuān)利的傳感器技術(shù)可以協(xié)助汽車(chē)座椅舒適性的研究，測(cè)量制動(dòng)盤(pán)的壓力分布，輪胎花紋，雨刮片的力曲線(xiàn)，以及更多。
地圖界面壓力
提供關(guān)鍵信息，包括總力、峰值壓力和力中心。
更好地理解表面行為
設(shè)計(jì)驗(yàn)證-驗(yàn)證結(jié)構(gòu)完整性的輕型，省油，節(jié)省成本的組件
應(yīng)用程序?qū)Ｓ脗鞲衅骱蛙浖治龉ぞ撸?br />
輪胎，雨刷，車(chē)門(mén)密封，碰撞，引擎墊圈，剎車(chē)，座椅和人機(jī)工程學(xué)
研究與設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制和制造工具
提高產(chǎn)量
確定失效模式
減少停機(jī)時(shí)間
協(xié)助機(jī)器安裝
供應(yīng)商驗(yàn)證
有限元分析驗(yàn)證
應(yīng)用:
測(cè)量焊接點(diǎn)上密封條的強(qiáng)度;開(kāi)發(fā)新型發(fā)泡材料;開(kāi)發(fā)新型發(fā)泡形狀;設(shè)計(jì)比較;可行性測(cè)試;競(jìng)爭(zhēng)性基準(zhǔn)的建立.
優(yōu)勢(shì):
工程學(xué)單位上的密封件壓力;解決噪音和漏水問(wèn)題;嚴(yán)格發(fā)泡處理達(dá)到設(shè)計(jì)要求
證明適當(dāng)?shù)慕M件適合或密封
2017年7月19日
當(dāng)兩個(gè)連接部件完美地連接到位時(shí)，難道不是令人滿(mǎn)意嗎？像扣或掛鎖的*點(diǎn)擊，甚至是一個(gè)密封的罐子第一次打開(kāi)時(shí)，一次性的時(shí)刻，是一個(gè)堅(jiān)固和安全的產(chǎn)品設(shè)計(jì)的清晰的聽(tīng)覺(jué)指示器。這些類(lèi)型的產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工程師，這些時(shí)刻有助于驗(yàn)證適合和接觸的標(biāo)準(zhǔn)。
然而，對(duì)于許多其他產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這一刻并不是那么清晰。
在兩個(gè)匹配表面之間實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)钠ヅ涫抢щy的。峰值壓力可能會(huì)隱藏在你的交配表面，即使一個(gè)“合適的”似乎是顯而易見(jiàn)的。在許多制造環(huán)境中，常用的方法來(lái)確定一個(gè)安全的或一致的部分適合可能不告訴完整的故事。在某些情況下，制造過(guò)程中最輕微的壓力不平衡會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品失效。
然而，壓力映射可以是一種強(qiáng)大的技術(shù)來(lái)捕捉峰值壓力捕獲動(dòng)態(tài)洞察力組件契合和接觸似乎遙不可及的空間。以下是最近的一些成功：
散熱器觸點(diǎn)的評(píng)價(jià)與改進(jìn)
散熱器是用來(lái)控制電路板以防止電氣系統(tǒng)過(guò)熱的部件。由于熱沉和硬表面的機(jī)械“僵硬”性質(zhì)，可能存在潛在的接觸間隙，特別是在較大的區(qū)域。
在該應(yīng)用中，壓力傳感器位于散熱片和電路板之間，以提供接觸區(qū)域的定量概述。工程師們利用這些數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整散熱器的應(yīng)用過(guò)程，以確保敏感電氣元件的最佳覆蓋范圍。
在半導(dǎo)體測(cè)試中指揮更大的控制
半導(dǎo)體測(cè)試操作使用拾取和定位系統(tǒng)處理高度敏感的元件。這些系統(tǒng)被編程以精確的精度執(zhí)行極其精確的運(yùn)動(dòng)。然而，這些系統(tǒng)不是完美的-晶圓拋光過(guò)程中可能出現(xiàn)的不一致可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品缺陷。
壓力映射技術(shù)已被用于化學(xué)機(jī)械拋光操作中，以了解在測(cè)試過(guò)程中由拋光頭施加到晶片上的壓力。放置在晶片頂部的傳感器用來(lái)測(cè)量接觸壓力，以識(shí)別不均勻的拋光、磨損部件和低壓力，最終有助于減少產(chǎn)品浪費(fèi)。
演示安全、密封的操作環(huán)境
極端的溫度、風(fēng)、濕度和一般的磨損都會(huì)對(duì)門(mén)插銷(xiāo)和密封件造成損失。在過(guò)去，車(chē)輛裝配技術(shù)人員最終將不得不猜測(cè)在哪里定位鉸鏈和鎖閂，將提供最好的長(zhǎng)期密封超過(guò)車(chē)輛的時(shí)間在表面上。
通過(guò)壓力繪圖，技術(shù)人員可以在車(chē)門(mén)和橡膠密封件之間存在峰值壓力的情況下獲得清晰的視覺(jué)反饋。這有助于他們開(kāi)發(fā)一個(gè)“金標(biāo)準(zhǔn)”，用于定位門(mén)部件，提供最大的保護(hù)、耐久性和優(yōu)越的駕駛員/乘客舒適度。
對(duì)于設(shè)計(jì)工程師來(lái)說(shuō)，為了獲得合適的適合度或密封性，壓力映射技術(shù)也許能為你提供更好的東西：一個(gè)精心設(shè)計(jì)的產(chǎn)品或設(shè)備的可量化證明。 |
