|
單點平衡
一個均勻的壓力被施加到傳感器墊表面通常由幾個之一。
Tekscan側(cè)；0.025“厚的聚氨酯膀胱氣充滿
清潔，干燥，車間空氣通過我們的外部壓力調(diào)節(jié)器和塑料
油管。平均原數(shù)字輸出的所有sensels進行矩陣
歸一化因子的推導，然后應用到各自的sensel所以
給出了均勻輸入的均勻修正輸出。
壓力輸入大于單點平衡點，輸出均勻。
期望通過平衡改善。平衡通常是在
感興趣測驗的壓力。
單點平衡使用基于數(shù)字輸出平均值的比例因子。
所有的sensels在單點壓力。比例因子為每個個體。
sensel。
多點平衡–優(yōu)點補償sensel輸出在整個工作范圍。分段線性的方法來實現(xiàn)規(guī)范原始數(shù)字數(shù)據(jù)的基礎上sensel sensel。多點平衡對待每一sensel單獨；每個sensel，不同坡度與原數(shù)字輸出增量的增加存在。Tekscan允許多達110個點的平衡。
技術(shù)的定義：一個分段線性曲線轉(zhuǎn)折點之間的插值；拐點是指所有的sensels數(shù)字輸出平均在一個壓力點。
例子:
三sensel值
第一平衡點：10, 16, 22
第二平衡點：26,30,34
第三平衡點：34,36,38
每個平衡點取平均值。
第一平衡點：[ 10 + 16 + 22 } / 3 = 16
第二平衡點：[ 26 + 30 + 34 ] / 3 = 30
第三平衡點：[ 34 + 36 + 38 ] / 3 = 36
比例因子應用到每個sensel
第一平衡點：16/10冷，16/16線性，16/22熱。
第二平衡點：30/26冷，30/30線性，30/34熱。
第三平衡點：36/34冷，36/36線性，36/38熱。
多點平衡實例續(xù)
逐步線性曲線坐標
第一平衡點：
x＝10，y＝16
x＝26，y＝30
x＝34，y＝36
第二平衡點：
x＝16，y＝16
x＝30，y＝30
x＝36，y＝36
第三平衡點
x＝22，y＝16
x＝34，y＝30
x＝36，y＝36
即x = 18的原始輸入，需要使用的坐標是：
x＝10，y＝16
x＝26，y＝30
多點平衡控制
-零點總是一個平衡點。
一個單獨的“分段平衡曲線是每個sensel定義
-平均數(shù)字值為每個平衡壓力（點）。
-實際值的數(shù)字為每個平衡sensel保存
如果一個sensel在平衡壓力不活躍（點），然后整體
平均數(shù)字值用作“實際”數(shù)字值。
-最高兩點是線性外推，以確定超越的線。
最高壓力（點）
-使用兩點校準
示例：應用程序的壓力范圍是0到100 psi
可以實現(xiàn)多點平衡；平衡點可以是：
20 psi，40 psi，60 psi，80 psi，100 psi（五點平衡）
模擬校準用的應用參數(shù)：
材料界面-應用材料界面應在校準過程中實現(xiàn)。同一硬度橡膠是作為我們的傳感器有一個地形是不同硬度的敏感非常重要。有時我們的平衡器用于平衡和校準。應用負載=區(qū)域裝載x psi測量儀。確保在使用膀胱時，傳感器內(nèi)沒有被困的空氣充當空氣緩沖器；你將看到一個低/空載區(qū)域，在那里應該有負載。
接口配置文件-如果可能的話，盡量模仿接口的概要文件。
如果該接口是一個輥到輥，加載輥型材和材料上。
傳感器墊。我建議在這種情況下比較平股和剖面校準。
溫度-保持校準中的溫度與應用程序的溫度相似。在某些情況下，一個人的體溫需要被復制，例如在座椅上。當校準溫度與應用不同時，傳感器讀數(shù)將被關(guān)閉25%。注意：在汽車座椅應用中，一個人的體溫會影響傳感器的輸出，你應該在接近98.6華氏度的溫度下進行校準。
定時-以盡量減少漂移的影響，模擬在校準過程中應用的時間。也就是說，如果測量時間為30分鐘的記錄，你可能希望校準2分鐘。我們的系統(tǒng)的漂移曲線在30秒后關(guān)閉，然后我們的每3%日志時間是有效的。可以在原始數(shù)字輸出中記錄加載。 |
