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Tekscan和Calspan將在輪胎技術(shù)博覽會(huì)上展示革命性的動(dòng)態(tài)輪胎測(cè)試方法
馬薩諸塞州波士頓（2022年5月9日）---
輪胎制造商現(xiàn)在可以更好地回答“橡膠與道路接觸時(shí)會(huì)發(fā)生什么情況？”
卡爾斯潘是世界領(lǐng)先的汽車研究和測(cè)試機(jī)構(gòu)，已將其功能強(qiáng)大的扁平軌道輪胎試驗(yàn)機(jī)與Tekscan的高速輪胎掃描系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試™ 壓力映射傳感器，用于測(cè)量機(jī)器平坦路面上高動(dòng)態(tài)工況下的輪胎接觸修補(bǔ)壓力分布。2022年5月19日，在德國輪胎技術(shù)博覽會(huì)上，輪胎測(cè)試和壓力測(cè)量的兩位先驅(qū)將分享結(jié)果，并解釋這項(xiàng)技術(shù)如何改變輪胎測(cè)試的游戲。
多年來，獲取此類數(shù)據(jù)的唯一方法是在非常低的速度下或在滾筒試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。這些方法的局限性在于它們不能代表真實(shí)世界的情況。正如Calspan研發(fā)總監(jiān)Mateo Gladstone指出的，
“彎曲滾筒上的輪胎接觸片與平坦表面上的輪胎接觸片明顯不同。但通過在我們的安全帶輪胎試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行測(cè)量，我們可以在真實(shí)情況下準(zhǔn)確、重復(fù)和高效地測(cè)量接觸片。由于這項(xiàng)新技術(shù)，我們可以首次將接觸片行為與真實(shí)輪胎性能聯(lián)系起來，最終幫助我們的客戶開發(fā)更好的輪胎。由于Tekscan的超薄且靈活的壓力映射技術(shù)可以在表面之間捕捉其他成像和傳感器技術(shù)無法捕捉的壓力，因此它自然適合Calspan的輪胎試驗(yàn)機(jī)。”
卡爾斯潘技術(shù)高級(jí)總監(jiān)Henning Olsson表示：“我們的輪胎專家團(tuán)隊(duì)一直在使用動(dòng)態(tài)接觸修補(bǔ)壓力數(shù)據(jù)，開發(fā)新的創(chuàng)新分析和建模方法，幫助解決輪胎動(dòng)力學(xué)中一些最具挑戰(zhàn)性的問題。”Tekscan產(chǎn)品營銷總監(jiān)Camilo Aladro補(bǔ)充道， “Tekscan熱衷于與Calspan合作開展這一項(xiàng)目。我們知道，將傳感器和電子設(shè)備安裝到高速移動(dòng)的皮帶上，最初會(huì)帶來一些獨(dú)特的挑戰(zhàn)，但對(duì)我們來說，激勵(lì)因素是我們知道，如果我們能使其發(fā)揮作用，輪胎市場(chǎng)將獲得改變游戲規(guī)則的測(cè)試能力和見解。這對(duì)輪胎行業(yè)。”
Tekscan和Calspan開發(fā)創(chuàng)新的平紋輪胎測(cè)試技術(shù)
Tekscan和Calspan開發(fā)創(chuàng)新的平紋輪胎測(cè)試技術(shù)
Calspan和Tekscan很高興將這項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)的技術(shù)推向市場(chǎng)，以支持電動(dòng)汽車和自動(dòng)化汽車下一代輪胎的開發(fā)。這項(xiàng)功能是世界上第一項(xiàng)，將使Calspan能夠繼續(xù)使用現(xiàn)有的最佳工具，為其客戶提供一流的服務(wù)和精確的數(shù)據(jù)。它還反映了Tekscan持續(xù)致力于提供最先進(jìn)的壓力映射技術(shù)，以提供見解，驗(yàn)證和提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和質(zhì)量。
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自1987年成立以來，Tekscan在超薄力和 壓力傳感 廣泛應(yīng)用的技術(shù)。憑借強(qiáng)大的專利組合和專有技術(shù)，Tekscan通過向客戶提供優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和改善臨床和研究成果所需的可操作信息，保持其在觸覺力和壓力感應(yīng)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。
關(guān)于Calspan
75多年來，卡爾斯潘一直在航空航天和汽車行業(yè)提供獨(dú)立的研究、開發(fā)和測(cè)試服務(wù)。卡爾斯潘在所有地面和空中運(yùn)輸安全和性能方面的研究和創(chuàng)新獲得國際認(rèn)可，與國內(nèi)外領(lǐng)先的航空航天和汽車公司合作。該公司總部位于紐約州布法羅，在紐約州尼亞加拉大瀑布、弗吉尼亞州紐波特紐斯、加利福尼亞州圣地亞哥和明尼蘇達(dá)州圣保羅也有其他業(yè)務(wù)。 |
