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汽車門壓力 車門的密封
新汽車的風、噪音和漏水可能是顧客不滿意的重要來源，造成質(zhì)量低劣的觀感，并導致保修費用。當汽車在工廠和門被安裝時適當調(diào)整鉸鏈和門閂，可以消除這些問題。
挑戰(zhàn)
車輛裝配技術人員不得不猜測鉸鏈和插銷的位置。為了測量門封條的壓力，技術人員會在身體和天氣帶之間滑動一張紙，以感覺到不同位置的拉力。
解決方案
用掃描壓力分布測試系統(tǒng)，裝配技術人員現(xiàn)在有一個薄膜壓力分布傳感器計測量接觸壓力的同時也作為一個直接的反饋機制。技術人員可以使用量規(guī)幫助他們優(yōu)化門框周圍的密封壓力和撓度。
掃描系統(tǒng)是一個直觀的視覺反饋的工具，很容易地測量和顯示門密封壓力。該系統(tǒng)使技術人員能夠立即看到門的密封力是如何變化的，因為門被安裝在門插銷和鉸鏈上。有一個嚴密的門封條減少空氣泄漏和風噪聲在乘客車廂，并有助于消除漏水。
圖1。門密封壓力輸出調(diào)整前
圖2。門密封壓力輸出調(diào)整后
在上述研究中，對兩種不同的門密封設計采用相同的總力。通過掃描得到的三維壓力顯示，有6300個傳感器，顯示在圖1中的問題。在中間的山谷中指出在這個密封的薄弱點，這是一個對空氣或水的泄漏路徑，與圖2相比，具有較低的preak壓力，但更多的壓力均勻分布，使其更有效的密封設計。
門密封壓力測量應用
定位：
間隙密封
弱的海豹
低或高壓區(qū)
調(diào)整門鉸鏈和門閂
測量門關閉力
降低焊縫附近的高壓
增加點焊凹坑處的低壓
驗證測試
競爭標桿
使用掃描的好處
幫助減少窗口噪音
消除漏水
提高質(zhì)量
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