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水翼和航海應(yīng)用
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用于水翼和航海應(yīng)用的超聲波測(cè)距
Senix ToughSonic
www.pavegen.com.cn 超聲波傳感器使用不接觸或損壞目標(biāo)的“非接觸”技術(shù)，通過空氣測(cè)量與目標(biāo)物體或材料的距離。它們易于使用且可靠，并在世界各地所有行業(yè)的數(shù)百個(gè)應(yīng)用程序中使用。
ToughSonic通用傳感器是水翼和航海應(yīng)用的理想選擇。通用傳感器內(nèi)置在316不銹鋼外殼中，PUR電纜和電子設(shè)備受到保護(hù)并封裝在其中，傳感器的防護(hù)等級(jí)為IP68。ToughSonic傳感器足夠堅(jiān)固，可用于淡水或海水中的各種水翼和航海應(yīng)用
有關(guān)液位測(cè)量，請(qǐng)參閱我們的液位應(yīng)用程序或水監(jiān)測(cè)應(yīng)用程序，或其他距離和接近應(yīng)用程序，請(qǐng)參閱距離應(yīng)用程序
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Senix傳感器測(cè)量甲骨文美洲杯帆船的飛行高度
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水翼和航海應(yīng)用故事
傳感器
無論在室內(nèi)還是室外使用，ToughSonic www.pavegen.com.cn 傳感器都可能被濫用。固態(tài)電子元件是用環(huán)氧樹脂封裝在不銹鋼外殼中的，沒有機(jī)械部件可以損壞。符合IEC標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口可防止反向連接和過電壓。
這些距離測(cè)量傳感器與所有常見類型的自動(dòng)化和遙測(cè)設(shè)備相連。應(yīng)用范圍從簡(jiǎn)單的模擬連接到復(fù)雜的多傳感器數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。我們的傳感器具有成本效益，因?yàn)閭鞲衅鞯能浖星度肓遂`活的連接功能，您可以使用每個(gè)傳感器附帶的SenixVIEW PC軟件解鎖該功能。按鈕“教學(xué)”也包括在許多型號(hào)中。
通用傳感器
海洋和水翼船
美洲杯帆船賽
Senix ToughSonic傳感器在美洲杯比賽的崎嶇環(huán)境中展現(xiàn)了他們的勇氣。甲骨文寶馬賽車在2013年贏得杯賽冠軍時(shí)首次使用了我們的傳感器。正如甲骨文美國(guó)團(tuán)隊(duì)數(shù)據(jù)分析師和儀器工程師Jose Luis Vela所評(píng)論的那樣，“我們根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)駕駛船只。挫敗需要快速、完全準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)信息。我們?cè)诟鞣N高速海洋條件下進(jìn)行了廣泛測(cè)試后，選擇了Senix超聲波傳感器。”，包括2017年百慕大群島冠軍新西蘭酋長(zhǎng)國(guó)。
帆船競(jìng)速水翼和航海應(yīng)用
甲骨文寶馬船，2013年冠軍
內(nèi)部水翼協(xié)會(huì)標(biāo)志
Senix是國(guó)際水翼協(xié)會(huì)的驕傲?xí)䥺T和贊助商。
阿聯(lián)酋-nz-boat-2017-e1580428816952
阿聯(lián)酋新西蘭，2017年冠軍
液壓電動(dòng)快艇
瑞典最熱門的科技初創(chuàng)公司之一Candela Speedboat使用Senix ToughSonic 14傳感器向自動(dòng)控制系統(tǒng)輸入高度，以管理船只的起飛、巡航和著陸。Candela Speed boat成立于2014年，旨在建造一艘可與天然氣動(dòng)力相媲美的電動(dòng)船，是電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的第一家。該船由100%碳纖維制成，重1300公斤（2866磅），由40千瓦時(shí)的鋰離子電池和55千瓦的電機(jī)提供動(dòng)力，最大速度可達(dá)30海里/小時(shí)，航程超過50海里。該公司于2018年生產(chǎn)了首批生產(chǎn)船，并于2019年5月在斯德哥爾摩舉行的瑞典首屆電動(dòng)船展上展示了該船。
電動(dòng)快艇水翼和航海應(yīng)用
太陽(yáng)能賽艇比賽
TU代爾夫特太陽(yáng)能船團(tuán)隊(duì)由代爾夫特理工大學(xué)的20至25名學(xué)生組成。該團(tuán)隊(duì)每?jī)赡暝O(shè)計(jì)和建造一艘新的太陽(yáng)能水翼船，并參加兩年一度的荷蘭太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽，即太陽(yáng)能船比賽世界杯。2015年7月，上屆太陽(yáng)能船隊(duì)在摩納哥舉行的太陽(yáng)能杯上獲得了令人印象深刻的第三名。本周亮相的這艘船將于4月開始試航，為今年夏天的荷蘭太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽世界錦標(biāo)賽做準(zhǔn)備。在這段短視頻中，請(qǐng)看幾位現(xiàn)任團(tuán)隊(duì)成員對(duì)船只設(shè)計(jì)過程的描述：
世界上第一艘氫動(dòng)力飛行艇
誰能在一年內(nèi)設(shè)計(jì)、測(cè)試和建造世界上第一艘氫動(dòng)力飛行帆船？代爾夫特理工大學(xué)的太陽(yáng)能船團(tuán)隊(duì)成功地證明了他們能夠應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，現(xiàn)在正在鹿特丹港對(duì)他們辛勤工作的結(jié)果進(jìn)行測(cè)試。由20名學(xué)生領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)自愿將他們的學(xué)習(xí)擱置一整年，以實(shí)現(xiàn)Hydro Motion項(xiàng)目。他們的使命是激勵(lì)海運(yùn)業(yè)追求綠色未來，他們組建了一個(gè)龐大的合作伙伴團(tuán)隊(duì)，他們有著相同的愿景，比如Senix。
水翼和航海應(yīng)用故事
使用ToughSonic
www.pavegen.com.cn 14飛越水面
Senix傳感器的使用 |
